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尼尔斯•迪夫里恩特: 座椅设计的浪漫情结

全世界第一张结合设计界与医学界的超经典人体工学椅Freedom Chair诞生于1999年,是设计大师尼尔斯•迪夫里恩特(Niels Diffrient)的作品。作为人体工学设计的开拓者,尼尔斯用一种全新的方式审视人体与坐椅之间的互动,不断追求最令人舒适的设计。在2002年TED大会上,他和大家一起分享了他的设计情缘。

撰稿人介绍:
冯超

本文作者冯超(Hermione Chao)毕业于上海海洋大学和塔斯马尼亚大学的商学院。现居上海。热爱阅读、旅行、文化研究、社会公益。从关注创新的话题,发现了TED和T2C。继而被TED 上的活动和内容所倾倒,并结识了一大群怀有ideas worth spreading的朋友。回归对世界的好奇心,让我们生活更美好。相信,TED更是一种生活方式。

尼尔斯的演讲从他5岁时一段浪漫的恋情开始,不过恋爱的对象不是人,而是飞机。在上世纪三十年代,飞机作为可能是当时最先进的技术简直让小尼尔斯着了迷,他一刻都不愿停止对这个神奇的、能飞翔的“恋人”的迷恋。年幼的他发现绘画能让他近距离地感受飞机。于是他不停地画,将他对飞机的审美与热爱注入到绘画中。渐渐地,这种浪漫的体验仿佛注进了他的精神世界,成为他的一部分。

然而,尼尔斯不再仅仅满足于绘画,他想把想象中的飞机变成模型。这需要对飞行原理有更多的认识。于是,他开始学习航空学,并尝试将原先的绘画变成技术图纸,动手制作飞机模型。当他看到自制的飞机模型能在空中飞翔时,尼尔斯又感受到了那种恋爱般浪漫的感觉。

这一经历炼就了尼尔斯杰出的绘画技能,也促使他在之后的专业选择中从航空工程学转而学习绘画。之后,便开始了设计师的职业生涯。然而,25年的工作让他感到之前的浪漫体验在一点点消失。为了找回这份体验,找回自己的天真无邪和好奇心,尼尔斯辞去了工作,开始创业。

尼尔斯选择了办公室座椅作为设计对象。之前设计飞机的方法也可以运用到这里,不同的是,之前要考虑风力对飞机外形设计的影响,而现在要考虑人体对椅子外形设计的影响。尼尔斯认为对象的转变,需要他对新的对象进行彻底的重新学习和研究。演讲中,尼尔斯分享了他的做事方式。做飞机模型时,他会亲自完成所有步骤,从构思、制图、到制作、试飞。对于设计座椅,他同样从概念开始,从源头去开始探究办公室座椅到底在扮演什么样的角色,使用者对座椅有什么样的实际需求等等。

从这个角度出发,尼尔斯希望他设计的座椅能体现最大限度的人性化和智能化。最终,能够自动根据人体体重调节椅背倾斜度的创想诞生了。通过近十年的努力,尼尔斯研制出了世界上第一把人体工学椅。无论高矮胖瘦,也无须复杂的说明和调节工具,任何人都能体验到它的舒适。

尼尔斯对事物的观察和思考,不得不让人感叹他的智慧。演讲中,尼尔斯介绍了他对人体工学椅每个部件的研制过程和思考历程。比如,他观察到大多数椅子是固定形状的,无论谁坐上去都不得不去适应椅子,人们似乎也习惯了这样的座椅方式。即便有些可调节的座椅,还是要借助一些开关,使用起来不够方便。于是他想怎样能设计一把椅子,可以让椅子根据使用者的体型和体重地自动调整到最舒适的状态。

在设计的过程中,他反复尝试、改进,甚至让每一个弧度,每一个角度,每一个线条都达到极致,让坐在上面的任何人都能体验到最舒适的状态。令尼尔斯高兴的是,他又重拾了那份浪漫的体验。

了解了人体工学椅发明的过程,再看到这把椅子的时候,心中对它有了更丰富的感受。从设计说开去,假如我们在做事情的时候,在每个步骤、每个细节用一种浪漫的心态和审美的角度去投入、去感受、去追求,那最后的成果也将是件浪漫的艺术品

Elaine Jing Zhao(赵婧)
Tuesday@TEDtoChina专栏主持人,TED译者

赵婧 (Elaine Jing Zhao)目前在澳大利亚研究委员会创意产业与创新研究中心攻读博士学位,关注新媒体和用户开放式创新及其在社会、文化和商业上的影响。此前,她曾服务于诺基亚创新业务部。她热爱阅读、语言、音乐、旅行、心理学,并希望将她所受到的启发和感动与更多的朋友分享。

联络方式:Tuesday at TEDtoChina dot com

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